Вначале (например, в 2002 году) осветительных приборов на шасси было мало, а их технология страдала от таких проблем, как большие трансформаторы, хрупкие ламповые трубки и нестабильное качество. На ранних этапах популярной культуры модификации автомобилей в Китае фары шасси были типичным проектом модификации «стиля рынка автозапчастей», преследующим в первую очередь визуальную привлекательность.
С развитием технологий светодиодные источники света, благодаря их длительному сроку службы, высокой яркости и низкому энергопотреблению, постепенно вытеснили неоновые лампы. Типы продукции также разнообразились: появились различные типы, такие как гибкие светодиодные ленты и светильники для поверхностного-монтажа. В отрасли наблюдается низкая-–-конкурентная среда, и на рынке сохраняется непрерывная тенденция роста.
В последние годы тенденции развития продукции сместились в сторону интеллектуализации. Некоторые продукты поддерживают регулировку цвета в сочетании с информационно-развлекательными системами автомобиля, несколько режимов отображения (например, постоянное освещение и дыхание) и могут поддерживать интеграцию с сетевыми устройствами умного дома или автомобиля. В настоящее время готовые светодиодные ленты имеют длину около одного метра и выпускаются в четырех цветах: белом, красном, синем и зеленом, причем синий является наиболее распространенным на рынке.
Рынок модификаций автомобилей в Китае в последние годы быстро развивался. С реализацией «Методических указаний по техническим условиям модификации автомобилей» начиная с 2025 года будет легализовано 16 проектов модификаций, включая фары. Для цветовой температуры светодиодных фар строго запрещено превышать 6000К.
